根据地区机井灌溉取水及用电特点，少女组织以县级行政区或乡镇行政区为单元开展以电折水系数测算并公布测算成果。

若所有已宣布的项目能够顺利实现，参加出意预计到2030年，全球电池回收能力将超过1500吉瓦时，其中70%的回收能力将集中在中国。根据当前能源、训练气候和产业政策的发展趋势，国际能源署在既定政策情景下预测，至2035年全球汽车销售中将有一半为电动汽车。

随着各类电动汽车（包括汽车、营疑货车、营疑卡车、公共汽车以及两轮/三轮车辆）的快速普及，预计到2030年，既定政策情景下的石油需求将减少600万桶/日，至2035年则将减少超过1000万桶/日，这一减少量相当于美国目前用于公路运输的石油总量。然而，遭负责人在不同国家和汽车细分市场，欧洲和美国的电动汽车价格仍比内燃机汽车高出10%至50%。尽管面临利润微薄、侵犯电池金属价格波动、侵犯高通胀等多重挑战，以及部分国家逐步取消购买激励措施的影响，业界对电动汽车行业增长速度的担忧有所上升。

国际能源署正式发布《全球电动汽车展望》报告，案第全面评估了全球电动汽车的最新发展态势。与2023年第一季度相比，少女2024年第一季度的电动汽车销量增长了约25%，与2022年同期的增长速度基本持平。

与此同时，参加出意电池回收行业也在为2030年代的发展做好充分准备。

训练电动汽车正在全球范围内逐步迈向大众市场产品的重要阶段。这一变化，营疑与近年来德国积极推进的能源转型战略息息相关。

自2022年12月以来，遭负责人化石燃料发电量的下降使得清洁能源在德国发电组合中占据多数份额。2024年上半年，侵犯燃煤发电量比去年同期下降了17%多一点。

其中，案第天然气厂的产量在2024年1月至6月间比2023年上半年增长了5%，燃油厂的发电量增长了12%，而煤制天然气电厂的发电量也增加了3.7%。只有这样，少女德国才能在能源转型的道路上走得更远，为全球应对气候变化作出更大的贡献。